昨天，即2019年7月26日星期四，一辆瑞士A220-300的左侧发动机发现火焰，迫使飞机转向巴黎。A220从日内瓦到希思罗机场运营LX348。

据“ 航空先驱报” 报道，在巴黎东南部，在32,000英尺处发出一声巨响，发现火焰从发动机喷出。发动机关闭，飞机转向戴高乐机场。 A220安全着陆，没有任何乘客或机组人员受伤。瑞士有五架A220-300飞机飞越欧洲。这架特殊的飞机HB-JCM自2018年6月起与瑞士合作。

瑞士A220-300采用两级配置，可容纳133名乘客。2-3个经济舱内有115名乘客，1-2个商务舱内有 18名乘客。

最近与瑞士发生的事件

据Aero Inside称，最近几个月瑞士发生了几起涉及飞机的事故。

2019年5月13日，A220-100飞机从苏黎世飞往马德里，当时一只鸟被吸入马德里的引擎。这次飞行安全着陆，但是鸟击造成了相当大的发动机损坏，迫使返回航班被取消。

2019年6月15日，A321-200正在运营从马拉加飞往苏黎世的航班。这架飞机正在接近苏黎世，由于天气恶劣，当飞机的气象雷达失效时，该航班正在飞行。机组人员称其为五月天紧急情况，后来被撤销。

雷达故障是由雷击造成的，只持续了两分钟。随着苏黎世周围的暴风雨，该航班转移到斯图加特，在那里安全抵达，乘客或机组人员不受伤。这架飞机最终在几个小时后抵达苏黎世，并在第二天检查后恢复了预定的服务。

2019年7月3日，当机组人员注意到其中一个发动机阀门出现“不规则”时，A220-300从苏黎世上升到杜塞尔多夫。飞行员停止攀爬并进入苏黎世附近，然后安全返回机场。

第二天，即2019年7月4日，A330-300正在进行从苏黎世到约翰内斯堡的长途飞行。在热那亚南部，驾驶舱内发现了令人不快和无法辨认的气味。气味足以限制船员的表现。A330转身返回苏黎世，安全着陆。

瑞士拥有稳固的安全记录

瑞士被认为是极其安全的航空公司。航空公司评级适用客观标准并给予7/7安全评级。衡量航空公司安全分数的标准包括：

IOSA航空公司是否通过认证？

该航空公司是否在欧盟黑名单上？

FAA航空公司是否获得批准？

航空公司的国家/地区是否符合ICAO安全参数？

由于安全问题，该航空公司的机队是否曾被该国的航空监管机构停飞？

该航空公司是否只运营1990年以前的苏制车队？

瑞士人在这里勾选所有正确的方框以获得满分。对于任何一家成功的航空公司来说，完美的七分可能看起来毫无疑问，但对航空公司安全评级的快速比较可以看出一些航空公司的得分低至两分。显然，人们仍然可以乘坐这些航班。

最后

涉及发动机问题的事故相当普遍。最近在维珍澳大利亚航空公司A330报道的简单飞行被迫返回墨尔本后，其中一台发动机在起飞后出现了蒸气。

飞行机组人员的训练和专业精神意味着，就像昨天的瑞士航班一样，飞机安全地在没有受伤的情况下重新回到地面。